© ООО «ТРАНСКОМ», 2000–2024.
Все материалы, размещенные на сайте, принадлежат правообладателям.
При заимствовании информации ссылка на ресурс обязательна.
ver. 9.3
КОНТАКТЫ
Телефоны:
+7 (495) 781-62-32
+7 (965) 226-43-46
+7 (903) 729-89-86
+7 (495) 781-62-32 (факс)
Email: info@trans-com.ru
Адрес: Россия, 125476, г. Москва,
ул. Василия Петушкова, д. 8, пом. 358.
В
современных
автомобилях,
где
почти
все
команды
обрабатывают
электронные
блоки
управления
–
недостаточно
физически
заглушить
(отключить)
клапан
ЕГР.
В
большинстве
случаев
требуется
перепрошивка
блока
управления
двигателем.
В
противном
случае
ЭБУ
будет
выдавать
ошибку
клапана
ЕГР,
переводя
мотор
в
аварийный
режим,
ограничивая до 70% его мощности
.
УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ЕГР (EGR)
ЧТО ТАКОЕ ЕГР (EGR)
на двигателях Cummins (Камминз)
автомобилей семейста
Газель Бизнес, Газель Некст
Программное отключение
ЕГР (EGR)
от 6.000 руб.
А ТЕПЕРЬ О ПЛОХОМ
Что мы получаем взамен:
Взвесив
все
«ЗА»
и
«ПРОТИВ»
практически
95%
владельцев
своих
автомобилей
приходят
к
единственному
правильному
решению
–
отключение
системы
EGR
(отключение
клапана
ЕГР).
По вопросам отключения/удаления ЕГР
звоните: 8 (903) 729-89-86 или закажите
звонок Онлайн, наши специалисты свяжутся
с Вами в ближайшее время.
Преимущества отключения/удаления
клапана ЕГР
ПОДВЕДЕМ ИТОГИ:
СНАЧАЛА О ХОРОШЕМ:
Основной и единственный плюс использования
EGR – это значительное снижение выбросов
окислов азота (NO
x
) во внешнюю среду, путем
снижения температуры горения топливо-
воздушной смеси в цилиндрах.
Снижение расхода топлива;
Двигатель работает мягко, вне зависимости
от нагрузки, в полной чистоте, без всяких
провалов, деттонации, прозвонов пальцев и
других сопутствующих неприятностей вызванных
неисправностями в системе EGR;
Появляется возможность управления
оборотами холостого хода в режиме прогрева
двигателя через кнопку круиз-контроля;
Вы получаете вполне ободряющий результат
с повышенными показателями без ущерба
для ресурса двигателя. В зависимости
от предыдущей прошивки Вашего блока
управления двигателем, Вы получите 150 л/с и
360 Нм крутящего момента или 170 л/с и 420 Нм
крутящего момента.
Для начала давайте разберемся, что же все-таки
такое ЕГР (EGR)!
Автомобильная
система
EGR
(Exhaust
Gas
Recirculation
–
иными
словами
Рециркуляция
Выхлопных
Газов)
осуществляет
рециркуляцию
выхлопных
газов,
что
позволяет
снизить
выброс
окислов
азота
во
внешнюю
среду.
Система
EGR
–
штука
очень
неоднозначная
и
весьма
капризная
,
особенно
при
весьма
низком
качестве
топлива,
что
в
России
встречается
повсеместно,
даже
в
мегаполисах,
таких
как
Москва.
Неоднозначность
этой
системы
заключается
в
том,
что
её предназначение, сугубо экологическое.
Система
рециркуляции
отработавших
газов
обеспечивает
поступление
определенной
части
отработавших
газов
в
обратном
направлении
(во
впускной
коллектор).
Она
не
улучшает
рабочие
параметры
мотора,
EGR
отвечает
только
за
уменьшение токсичности выхлопа.
Если Вы не безразличны к своему двигателю и
своему карману удаление/отключение системы
рециркуляции отработавших газов просто
необходимо.
Обратившись в нашу компанию, мы всего
за 8000 рублей профессионально
и качественно выполним все работы
по удалению/отключению системы ЕГР,
как физически, сняв теплообменник
и установив необходимые заглушки,
так и програмно, переписав блок управления.
На все выполненные работы проводимыми
нашими специалистами мы даем гарантию!
Перепрошивка вашего блока управления
осуществляется с помощью оригинального
диллерского оборудования INLINE 6 (производство
США), а все корректировки (прошивки) доработаны
профессионалами диллерского центра CUMMINS и
обкатаны
на собственных автомобилях.
Схематичное изображение
работы системы ЕГР (EGR)
Основным элементом системы ЕГР (EGR) является
клапан, который регулирует количество выхлопных
газов, направляющихся на рециркуляцию.
Конструктивное исполнение системы EGR зависит
от способа, которым управляется клапан.
Система обратной рециркуляции отработанных
газов управляется электронным блоком управления
двигателем.
Команда на открытие или закрытие клапана EGR
может подаваться на основании элетронных
датчиков, таких как датчик температуры
охлаждающей жидкости, датчик оборотов
коленчатого вала, датчик положения дросельной
заслонки и т. д.
Работа EGR напрямую зависит от типа
автомобильного двигателя.
В автомобилях с бензиновым мотором, данная
система не будет включаться при достижении
максимального крутящего момента двигателя
и на холостом ходу.
В дизелях клапан системы EGR открывается
на холостом ходу и начинает постепенно
закрываться по мере возрастания нагрузки.
Снижение мощности, как бензинового,
так и дизельного двигателя.
Как результат снижения мощности – повышенный
расход топлива.
Уменьшение срока службы моторного масла за
счет запредельного содержания сажи (для
дизельного двигателя) и преждевременного его
окисления. Именно пониженная температура
горения
в дизельных двигателях и обуславливает появление
сажи, как продуктов неполного сгорания топлива.
Для чего большинство современных дизельных
автомобилей оборудуются сажевыми фильтрами
DPF (Diesel Particulate Filter) в системе выпуска.
Значительное снижение ресурса дизельного
двигателя за счет попадания продуктов сгорания,
сажи и прочей закоксовавшейся во впускном
коллекторе гадости в цилиндро-поршневую группу
и моторное масло (см. фото ниже).
Большой риск капитальной поломки двигателя
(дорогостоящий капитальный ремонт) в результате
прогара теплообменника ЕГР и попадания
охлаждающей жидкости в цилиндры и моторное
масло.
Чрезмерно высокая (просто безбожная) стоимость
ремонта элементов системы рециркуляции
отработавших газов в случае поломки.
Физическое отключение/удаление клапана ЕГР вместе
с теплообменником с последующей перепрошивкой
блока управления дает целый ряд преимуществ:
Ремонтная мастерская, Склад автозапчастей
и Стоянка транспорта находятся по адресу:
Московская область, г. Дзержинский,
ул. Садовая.
© ООО «ТРАНСКОМ», 2000–2024.
Все материалы, размещенные на сайте, принадлежат правообладателям.
При заимствовании информации, ссылка на ресурс обязательна.
ver. 9.3
КОНТАКТЫ
Телефоны:
+7 (495) 781-62-32
+7 (965) 226-43-46
+7 (903) 729-89-86
+7 (495) 781-62-32 (факс)
